الـ
ماكينة تقطيع دوارة يتكون أساسا من الفك ، الحز ، اللف ، النقل الميكانيكي والنظام الكهربائي.
1. نظام التفكيك: يتكون من بكرة وأسطوانة لقط مدببة الرأس يبلغ قطرها الأقصى 1: 00. يتم التحكم في التوتر غير الملتوي للنظام بواسطة فرامل مسحوق مغناطيسية عالية الطاقة. عند القطع ، يمكن للمشغل الحصول على توتر النظام بضبط تيار فرامل المسحوق المغناطيسي وفقًا للحالة الفعلية ، بحيث يكون التوتر أثناء عملية العمل بأكملها موحدًا ومستقرًا.
2. نظام القطع: يتكون من المكونات الرئيسية مثل عمود القاطع الدائري العلوي ، عمود القاطع السفلي السفلي ومعدات النقل. عملية الحز هي في الواقع عملية السكين الدائري والسكين السفلي المشاركة والدوران. اكتمال عملية الربط عن طريق اثنين من الأكمام غريب الأطوار. أولاً ، يتم تدوير فهرسة السطح الخارجي للغطاء غريب الأطوار عن طريق فهرسة المقبض ، بحيث يتحرك قضيب التوصيل إلى الأسفل ، ويتم إدخال السكين المستدير في السيب السفلي لجعله يشتغل بالتناوب لإكمال عملية قطع الشريحة.
3. نظام لف: يتكون أساسا من بكرة ، لقط الجوز ، بطاقة ، المفاصل هوف وهلم جرا. تنتقل حركته الرئيسية من محرك التحكم في السرعة إلى البكرة. يمكن ضبط سرعة اللف عن طريق ضبط سرعة المحرك: المسافة القصيرة بين اللف والحز تجعل انحراف مادة القطع في السكتة أقل ، بحيث يتم الحصول على لف ناعم.
4. نظام النقل: يتكون من أجزاء رئيسية مثل محرك تنظيم السرعة ، قابض تجاوز في اتجاه واحد ، بكرة ناقل حركة كبيرة وصغيرة ومخفض. يتم دفع البكرة الصغيرة بواسطة القابض الزائد ، ومن ثم يتم دفع البكرة الكبيرة بواسطة البكرة الصغيرة. ومع ذلك ، يتم نقل الحركة إلى مفصل الهوف من خلال المخفض لقيادة حركة البكرة. عندما تعمل آلة الحز الدوارة ، يمكن الحصول على سرعة الحز (سرعة اللف) عن طريق ضبط سرعة المحرك مباشرة.
5. النظام الكهربائي: يتم التحكم في محرك التحكم في السرعة بواسطة الثايرستور لتحقيق تنظيم موحد للسرعة بدون خطوات. يتم التحكم في فرامل المحرك والمسحوق المغناطيسي بواسطة صندوق كهربائي. نطاق سرعة المحرك هو ، ~ 1250r/min.
